Das Automobil

Mit einem Verbrennungsmotor als Antrieb begann 1886 in Deutschland die Entwicklung des heutigen Autos. Carl Benz erfand dies es am 3. Juli 1886 in Mannheim und kurz danach folgten unabhängig davon in Cannstatt bei Stuttgart noch Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach und Siegfried Marcus in Wien. Die allererste Überlandfahrt unternahm Bertha Benz im August 1888 von Mannheim nach Pforzheim. Ihr ging aber das Leichtbenzin aus, sie musste irgendwie tanken. So wurde die Stadtapotheke von Wiesloch zur weltweit ersten Tankstelle an diesem Tage umfunktioniert. Die damals produzierten Fahrzeuge basierten meistens auf der Grundkonstruktion des Mercedes-Simplex. Sie besaßen vorn einen Motor, ein Getriebe und Antriebswellen zu den angetriebenen Rädern. Kaiser Wilhelm II bezeichnete den zehnminütigen Startvorgang als „Simplex“. Daher stammt der Begriff. 1886 reichte Benz und Co. eine Patentschrift für ein dreirädriges Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb ein und der deutsche Erfinder Karl Benz fuhr damit öffentlich herum. Ab 1894 bis 1902 stellt er als erster ein Automobil in Serie her und der Deutsche Gottlieb Daimler baute im Jahre 1887 ebenfalls völlig unabhängig von Karl Benz Automobile und gründete die dann die Daimler-Motoren-Gesellschaft. Der von ihm entwickelte so genannte Kutschenwagen erreicht sogar eine Höchstgeschwindigkeit von 16 km/h und basierte auf einer mit einem Motor umgebauten Droschke. Er arbeitete außerdem mit dem Motorenbauer Wilhelm Maybach zusammen und entwickelte daher diverse Fahrzeuge. Auch der Deutsche Siegfried Marcus, der zu seiner Zeit in Wien lebte, ließ unabhängig von Benz und Daimler in den Jahren 1888 und 1889 einen von einem Benzin-Viertaktmotor angetriebenen Wagen bauen, der auch die wesentlichsten Bestandteile eines modernen Automobil aufwies wie die anderen. Im Jahre 1888 baute Albert F. Hammel in Kopenhagen einen zweizylindrigen Motor Wagen. Viele Automobilfabriken entstanden um 1891 in Europa und in den USA. Auch in Frankreich entstand Peugeot. Daimler gründete auch Unternehmen in England und in Österreich und im Jahr 1892 erhielt Rudolf Diesel ein Patent auf eine neue rationelle Wärmekraftmaschine und modifizierte somit den ursprünglichen Otto-Prozess, der als Resultat einen höheren Wirkungsgrad aufwies. Daraufhin konstruierte er 1897 den ersten Dieselmotor. 1895 nahm der erste benzinbetriebene Omnibus der Welt seinen Betrieb auf mit der Netphener Omnibusgesellschaft. Der erste Geschwindigkeitsrekord eines Automobils wurde dann drei Jahre darauf im Jahre 1898 vom dem Franzosen Gaston de Chasseloup-Laubat mit 63,14 km/h aufgestellt mit einem Elektroauto. Der österreichische Automobilhersteller Gräf & Stift stellte im Jahre 1898 das erste Auto mit einem Frontantrieb her und erhielt dafür um 1900 ein Patent und ein Jahr später erreichte Camille Jenatzy mit dem Elektroauto La Jamais Contente als Erster eine Geschwindigkeit von über 100 km/h. Wenn man sich heute ein Auto leisten will, tun dies viele Menschen auf Kredit, weil das Geld auf einmal nicht da ist. Ein Kredit gibt einem die Möglichkeit den Kaufbetrag für das Auto in Raten zurückzuzahlen.